In exactly 100 days, on 1 November 2026, Scott Shawyer will set off on his first Route du Rhum.
The solo transatlantic race is one of the biggest events in offshore sailing and an important milestone in Scott’s campaign to become the first Canadian to complete the Vendée Globe.
This is the first solo race Scott will attempt on Emira IV, the foiling IMOCA.
If you’re new to offshore racing, here’s why the Route du Rhum matters.
What is the Route du Rhum?
The Route du Rhum was first held in 1978 and takes place every four years. It starts in Saint-Malo, on the north coast of France, and finishes in Guadeloupe in the French Caribbean.
The course covers around 3,500 nautical miles (6,500km) across the North Atlantic. Every competitor races alone, without a crew and without outside assistance.
The event attracts some of the world’s best offshore sailors across several classes of boat, including the IMOCA fleet that Scott will race with Emira IV.
Why is it such a significant race?
The Route du Rhum has become one of offshore sailing's most respected races because it combines speed with self-reliance.
Skippers have to manage changing weather systems, make tactical routing decisions, maintain complex boats and deal with equipment failures while racing at full pace across the Atlantic.
They also need to eat, drink and rest on their own – we're talking 30-minute power naps, freeze dried food, an unglamourous bunk bed, and a bucket as a toilet.
Why does it matter for Scott?
Scott’s ultimate goal is to become the first Canadian to complete the Vendée Globe, a solo, unassisted, race around the world.
Between now and 2028, when the next Vendée Globe takes place, every major offshore race builds the experience needed to prepare Scott.
The Route du Rhum will put Scott’s summer training in Collingwood, Ontario, to the test. For two months, Scott has been sailing Emira IV almost every day while working through systems, sail configurations and emergency procedures.
The aim has been to understand the boat at a deeper level, to build the muscle memory needed for this enormous machine, so that every manoeuvre feels more instinctive and every decision faster before taking on the international fleet he’ll be competing against in November.
Stay tuned for an exciting race ahead. But first, we’ll be sailing the boat back to France. Follow our journey on our socials and our website.
A few Route du Rhum facts:
+ First held in 1978
+ Takes place every four years
+ Covers approximately 3,500 nautical miles
+ Attracts more than 100 solo skippers across multiple classes
+ The current race record is 6 days, 19 hours, 47 minutes, 25 seconds by Charles Caudrelier on a mighty 32 metre (100 foot) maxi-multihull
+ IMOCA yachts, like Emira IV, typically finish in around 12 – 16 days, depending on weather and sea conditions
(FR)
Le compte à rebours est lancé : 100 jours avant la Route du Rhum
Dans exactement 100 jours, le 1er novembre 2026, Scott Shawyer prendra le départ de sa première Route du Rhum.
Cette course transatlantique en solitaire est l’un des rendez-vous les plus prestigieux de la course au large et une étape clé dans le parcours de Scott vers son objectif : devenir le premier Canadien à terminer le Vendée Globe.
Ce sera également la première course en solitaire de Scott à bord d’Emira IV, son IMOCA à foils.
Si vous découvrez l’univers de la course au large, voici pourquoi la Route du Rhum est une épreuve incontournable.
Qu’est-ce que la Route du Rhum ?
Créée en 1978, la Route du Rhum est organisée tous les quatre ans. Elle s’élance de Saint-Malo, sur la côte nord de la France, pour rejoindre la Guadeloupe, dans les Caraïbes françaises.
Le parcours couvre environ 3 500 milles nautiques (6 500 km) à travers l’Atlantique Nord. Chaque skipper navigue seul, sans équipage et sans assistance extérieure.
L’épreuve réunit certains des meilleurs navigateurs océaniques au monde, répartis dans plusieurs classes de bateaux, dont les IMOCA, la catégorie dans laquelle Scott prendra le départ avec Emira IV.
Pourquoi cette course est-elle si importante ?
La Route du Rhum est devenue l’une des courses les plus respectées de la voile océanique, car elle exige à la fois vitesse, autonomie et résilience.
Les skippers doivent composer avec des systèmes météorologiques en constante évolution, faire des choix stratégiques de routage, entretenir des bateaux extrêmement complexes et résoudre d’éventuelles avaries, tout en naviguant à pleine vitesse à travers l’Atlantique.
Ils doivent également gérer seuls leur alimentation, leur hydratation et leur repos. Au programme : des siestes d’une trentaine de minutes, des repas lyophilisés, une couchette spartiate… et un simple seau en guise de toilettes.
Pourquoi cette course est-elle importante pour Scott ?
L’objectif ultime de Scott est de devenir le premier Canadien à terminer le Vendée Globe, un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance.
D’ici la prochaine édition du Vendée Globe, en 2028, chaque grande course au large lui permettra d’acquérir l’expérience indispensable pour relever ce défi.
La Route du Rhum mettra également à l’épreuve le travail accompli cet été à Collingwood, en Ontario. Depuis le début du mois de juin, Scott a navigué presque quotidiennement à bord d’Emira IV, en travaillant les différents systèmes du bateau, les configurations de voiles et les procédures d’urgence.
L’objectif était d’acquérir une compréhension encore plus fine du bateau et de développer les automatismes nécessaires pour maîtriser cette machine exceptionnelle, afin que chaque manœuvre devienne plus naturelle et que chaque décision puisse être prise plus rapidement lorsqu’il affrontera la flotte internationale en novembre.
Le compte à rebours est lancé.
Avant de rejoindre la ligne de départ, il faudra d’abord ramener Emira IV en France. Suivez cette aventure sur nos réseaux sociaux et sur notre site internet.
Quelques chiffres sur la Route du Rhum
+ Première édition en 1978
+ Une course organisée tous les quatre ans
+ Environ 3 500 milles nautiques à parcourir
+ Plus de 100 skippers engagés, répartis dans plusieurs classes
+ Le record actuel est de 6 jours, 19 heures, 47 minutes et 25 secondes, établi par Charles Caudrelier à bord de son maxi-multicoque de 32 mètres (100 pieds)
+ Les IMOCA, comme Emira IV, bouclent généralement le parcours en 12 à 16 jours, selon les conditions météorologiques et l'état de la mer